TOD理念是利用公共交通基础设施的交通带动效应，主动引导土地利用开发，促进区域空间合理有序发展，形成布局紧凑、功能复合多样的人性化区域空间形态，其“T”包含从铁路、城市轨道交通，到BRT乃至常规公交的各类公共交通模式。城市轨道交通TOD是基于城市轨道交通系统，针对多个主要轨道交通站点及其周围地区（社区）的开发建设，形成城市广域范围的居住、商业、商务、休憩等多种生产、生活、生态功能等土地利用方式的优化配置，是一种点(轨交站点）面（周围社区）结合的综合开发模式。在研究方法方面，针对研究目标和研究对象特点，本研究按照站点-线路-城市层面的实际应用需求构建多层次的指标体系，基于站点构建TOD指数，结合理论和政策研究，创新采用大数据手段，综合定量分析与定性评价，进行系统分析研究。
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