2020年初起，共同抗击病毒，让国内各项经济活动陷入停滞，各行各业都受到了不同程度的影响。
全球超过150家工厂停工停产之后，车企们陆续使出各式举措降低损失，呼吁政府出手、为经销商减负、推出送货上门等服务……但难以预期的疫情持续时间和具体损失，车企们不得不开始采取降薪、裁员的手段来削减成本。
据腾讯汽车统计，截至目前至少有10家车企提出裁员计划或已经启动裁员，涉及的员工人数近5万人；同时也已经有6家车企明确提出了降薪的方案，涉及到的员工人数或超过20万人。
对于2019年就已进入寒冬的汽后维保市场，这场疫情可谓雪上加霜，受到重创的汽车行业该如何度过“寒冬”？来看看Mob研究院的《2020年汽车行业洞察报告》吧！
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