美国市场对于因子拥挤度指标的重视源于2009年动量因子（MomentumFactor）的大幅回撤，研究者认为因子拥挤度可能是影响因子寿命的重要原因。在国外研究的基础上，我们构建了估值价差、配对相关性、因子波动率、因子长期反转等8个因子拥挤度指标，并分别用这些指标对单因子收益方向和多因子组合权重进行了择时。在单因子择时方面，我们使用了XGBoost和LSTM两种机器学习算法，但是并没有取得明显优于纯做多方式的结果。我们又使用合成指标对多因子模型的权重进行调整，最后根据拥挤度指标加权后的多因子模型小幅战胜了因子等权组合的模型。
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