2018年10月30日，普华永道发布第七年度的全球数字化汽车报告。《2018年思略特数字化汽车报告――未来已至：成功车企如何在传统与创新间取得平衡》主要聚焦美国、欧洲及中国。本报告基于详细的研究作出量化市场预测，并对主要的行业高管开展访谈，揭示OEM如何迎接移动革命的曙光。
到2030年，美国、欧洲、中国的共享按需车辆（出行服务）市场将达1.4万亿美元。
到2025年，美国出行服务市场的价值将达2500亿美元（2017年为750亿美元），但是到2030年，中国市场将显著超越美国市场。
利润丰厚的出行服务将弥补车辆销售额的下降：到2030年，出行服务将为汽车行业贡献22%的收入和30%的利润，而新车销售将带来38%的收入及26%的利润。
占全球人口50%以上的千禧一代期望获得个性化、全面集成、多模式及按需的出行体验。若机器人出租车的价格合理，47%的欧洲消费者和79%的中国消费者会考虑放弃自有汽车。
到2022年，所有新车都将实现互联化；到2021年，4级自动驾驶车辆将用于特定场景。
政策将成为变革的主要推动力：
西方国家政府的损失较大（燃油税、制造业就业、交通系统控制等），东方国家政府的获益更多（减少雾霾、电池技术领先地位）
美国的自动驾驶法规最为成熟，由于欧洲国家的法律框架各不相同，欧洲的自动驾驶相关法规发展缓慢
大城市对内燃机汽车的限制令、税收减免政策和强制性电动车配额等因素推进电动车发展。到2030年，曾为“少数派” 的电动车数量将不断增加，中国市场的电动车将占到新车总量的50%、欧洲为44%、美国为20%。
br#法律框架、税收政策、交通管制等因素将对出行变革产生巨大影响
互联
•4G/5G流量服务和联网许可费的价格监管
•出行数据和渠道的标准化
•跨国家和区域的数据传输
•出行数据使用许可费
自动驾驶
•L4/5级自动驾驶的法律框架
•自动驾驶的测试标准
•L4/5级自动驾驶车辆零部件/系统的技术指南
•有关混合交通的驾驶规则
•统一自动驾驶基础设施的 法律定义
共享
•运输运营者的资质和相应责任
•出行提供商的市政费用(停车、排他性）
•对单独驾驶私家车进行额外收费，以激励拼车、公共交通等其他出行方式
•限制外国提供商，确保 全面掌控本国出行市场
电动
•实施实际驾驶排放（RDE)和WLTP测试2)
•进一步提高排放标准
•强制性替代动力系统配额和补贴
•购买激励措施
•城市超低/零排放区
•电动车用电税
