新能源汽车用铝量高于传统燃油
随着愈多新能源汽车整车厂将大力采用铝合金材料作为实现汽车轻量化的手段，新能源汽车相较于传统燃油汽车，其用铝量将远超于传统燃油汽车，尽管新能源汽车缺少变速箱、发动机以及部分内饰的用铝量，但其具备较高的电池盒、电机壳、机壳以及车身结构的用铝需求。
镁合金需求量将迎来爆发
由于中国现阶段单车镁合金用量相较于全球发达国家处于较低水平，其未来发展空间较大。同时在镁合金的半固态压铸与真空铸造等核心工艺不断完善以及在全球镁价持续降低、企业用镁成本降低的超势下，并综合镁合金的轻量化优势来看，其使用量将于未来2-3年爆发。
下游需求提升与利好政策驱动行业发展
汽车轻量化作为汽车降低百公里油耗的关键实现路径，其市场将由日渐严格的排放标准驱动，同时实现轻量化有利于整车的寿命、安全、动力、续航能力、行驶稳定性以及能耗，同时，2017-2020年，中国发改委、工信部以及汽车工程学会等部门或机构相继出台大力推行汽车轻量化应用政策，其行业在此背景下将迎来发展良机
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