行业综述：
从交运各子板块相对沪深300的表现来看，本周（2月28日-3月4日）交运板块整体回升明显。本周铁路运输板块上涨2.14%。铁路：长三角铁路建设已下达686亿元投资计划，保持高位运行
国际铁路运输方面，俄乌冲突下中欧班列仍在正常运营，但货源组织难度加大。托运人和货代公司减少或暂停服务预订，或转向远离战区的中欧海运航线，或加剧货物运输延误以及货运成本上涨。目前俄罗斯铁路公司已被列入了美国的制裁名单，但俄罗斯过境运输货物不在制裁之列，中欧班列目前仍在正常运营。中欧班列主通道经行哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达德国、荷兰等欧盟国家，有少量班列会过境乌克兰抵达匈牙利，因此乌克兰局部战争影响并不明显。但是托运人和货代公司会采取单边措施减轻风险，例如Flexport已经停止了跨西伯利亚铁路服务预订，马士基宣布其往返俄罗斯的洲际线路暂时停运。
长三角铁路建设投资保持高位运行，目前已下达投资计划686亿元。高铁网络正在加速贯通，增强高铁企业盈利能力。3月4日，中国铁路上海局集团有限公司披露，2022年长三角铁路建设投资保持高位运行，目前已下达投资计划686亿元。2022年长三角铁路计划开通湖杭铁路，推进南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、杭温铁路等17个项目工程建设，确保沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬、合肥至宿迁铁路、宁芜扩能改造等5个项目年内开工建设，做好合肥至宿迁高铁宿迁至泗县段、浦东铁路扩能改造、北仑支线扩能3个项目的前期工作，力争年内具备开工建设条件。2021年，长三角铁路完成基建投资901.9亿元，连续六年居全国铁路首位，年内投产新线里程585.2公里。2021年底，长三角铁路营业里程已达13374.3公里，其中高铁里程达6329公里。
建议重点关注京沪高铁。1）疫情反复影响客流恢复，后续高铁的修复将明显快于普铁增速。2）产能票价空间均已打开。2021年第三季度列车运行图使高铁产能空间已获较大提升，标杆列车二等座票价按照662元“公布票价”执行，未来或执行更为灵活的定价方法。3）后续更多高铁网络贯通，京福安徽所处的十字路口区域将体现出优势作用，承接更多北上或者南下的客流，京福安徽扭亏为盈速度或超预期。4）京福安徽运营逐步成熟，后续分红比例有提升空间
