乘用车:自主有分化,新能源强势增长。2021年初至今,受缺芯、疫情反复、俄乌冲突、限电等影响,汽车行业运行承压。优先保供,加上特斯拉和新势力销售持续超预期,新能源车渗透加速。销售端:分品牌看,德系、日系受缺芯影响较严重,比亚迪、长安、广汽等推出的自主新车型销售表现亮眼,自主份额提升显着,新能源相关收入增长强势。盈利端:芯片、电池、大宗等涨价多,除特斯拉利润大增665%,广汽、上汽有改善,其余车企均受到不同程度的影响。

  商用车:景气度仍处低位,板块业绩承压。重卡终端需求自2021Q3以来持续疲软,景气度低位运行,客车销量平稳。3月重卡、客车行业销量分别为7.7、3.8万辆,同比-66.6%、-27.9%。结构方面,重卡行业新能源渗透率提升趋势明显。受销量滑坡的影响,板块收入、利润整体承压,静待疫情后需求修复、基建释放及运输改善。

  零部件:景气赛道收入高增,运费/原材料/汇率挤压利润。2021年初至今,出口运费上涨、钢、铝、铜、塑料粒子等大宗价格持续走高,零部件企业除受核心客户缺芯扰动外,车企降本诉求及原材料大幅上涨的趋势下,盈利能力受考验。汇率端?

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