报告要点速览
2019年，特斯拉提出一种车架一体铸造技术和相关的锻造机器设计，并公布了用于ModelY型车的一种新型压铸机，一体化压铸技术自从进入人们的视野。一体化压铸是汽车制造工艺上的一次革命，颠覆了传统冲压和焊接的汽车制造工艺，其以单个大型铝铸件替代原本十几个或者十几个小型零部件，相当于覆盖了冲压和焊接两个步骤，相比传统汽车制造工艺，一体化压铸技术可减少约79个部件，制造成本可因此下降20%-40%。本文聚焦于中国一体化压铸工艺发展，将解答以下几个问题：(1)一体化压铸的优势是什么？（2）一体化压铸产业链包括哪些参与者？（3）一体化压铸零部件产业化进程研判？
与传统汽车制造相比，一体化压铸大量节省了制造成本、生产线成本、人力成本和缩短了车型开发周期，并极大地提高了生产效率和原材料回收利用率，将造车精度级别提高至微米级别。
上游由免热处理铝合金材料、压铸机和压铸模具组成。其中，免热处理铝合金是一体化压铸的关键技术，立中集团是中国唯一拥有免热材料专利的供应商。中国压铸机厂商起步晚，整体技术稍弱，且大型压铸机占比较少，但本
声明：本站所有报告及文章，如无特殊说明或标注，均为本站用户发布。任何个人或组织，在未征得本站同意时，禁止复制、盗用、采集、发布本站内容到任何网站、书籍等各类媒体平台。如若本站内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。
