2020年中国生鲜农产品供应链研究报告

结构性供给过剩将生鲜农产品推向买方市场，市场需求在呼唤更优质的供应链运 作体系。根据国务院2020年食物消费标准，生鲜总需求量将达到4.2亿吨，而 2018年我国生鲜农产品年产量超过11.1亿吨，这意味着市场进入到结构化的供给 过剩时期，开始转为以消费者为中心的买方市场，一切供应链环节需要围绕最终 消费者来重新定标，供应链质量的价值进一步放大。
生鲜农产品物流体系发展迅速但仍处于供给不足的阶段，冷链物流体系化成为未 来3-5年生鲜供应链的核心驱动力。商务部15年统计表明，中国果蔬、肉类、水 产品的冷链流通率的比重分别为22%、34%、41%，远不及发达国家95%以上的 流通率。2019年，我国冷链物流规模将达到3391亿，并保持15%以上的年增速， 未来冷链物流的需求将进一步扩大。
物流企业将在生鲜供应链中发挥更大的市场职能，在渠道优化、市场营销、品牌 建设等多个非传统物流环节中掌握更多的话语权。零售端控制产品标准，物流端 掌握交付体验，利用触达客户的优势来建立非生产端的品牌形象或将成为未来生 鲜品牌的一个可行路径。
生鲜农产品目前形成了以批发市场为核心的产业链结构，生鲜电商的爆发或引领 农超对接模式提速渗透，加快流通体系优化进程。大型超市、生鲜电商、生鲜超 市、便利店等多种零售业态将给供应链整合带来更大的空间，物流管理和冷链布 局将成为产品成本优化、产品质量控制、产品品牌建设等环节最重要的影响因素。