近日，移动支付网发布《2020年中国支付业跨境与出海报告》（以下简称“《报告》”），该报告主要从线上与线下两个维度，解析当下支付行业跨境与出海的现状与未来。
跨境收款火热，银行、支付机构争相入局
近两年，中国跨境贸易规模不断攀升，许多企业争相出海。特别是2020年新冠疫情下，进一步提升了全球线上购物的需求，外贸成为了许多企业新的利润增长点。在此背景下，全球购物网站亚马逊逆势增长，其第二季度净销售额达到889亿美元，净利润52.43亿美元，创下历史单季最高纪录。当季亚马逊平台出售的商品订单猛增57%，网上销售额增长49%，增速均为去年同期的三倍多。
跨境电商的火热，使得银行、支付机构、初创公司都不断的加入到跨境收款队伍当中，竞争加剧带来费率大战、合规凸显等一系列问题，但同时老玩家已经占据了足够大的市场份额，增量市场竞争尤为激烈。
2019年4月，国家外汇局发布《支付机构外汇业务管理办法》（汇发〔2019〕13号），即“13号文”，要求满足条件的机构提交备案申请，支付机构跨境外汇支付业务由试点到转正。经移动支付网市场调研显示，截至2020年11月初，此前获得跨境外汇支付业务试点许可的30家支付机构中，已有20家（具体名单，详见《报告》）通过备案。并且已经有部分支付机构直接“下海”，推出跨境收款产品。
另一方面，在政策鼓励下，银行也在跑步进入跨境收款行业，先后有中信银行、浦发银行、招商银行、宁波银行、稠州银行等金融机构发布相关产品，且费率保持在0.2%左右，对于优质跨境电商，大部分金融机构会有更加优惠的政策。
在此格局下，银行、支付机构以及原有的国内外跨境收款企业，在不同的维度，以不同的切入方式，在跨境收款领域形成竞争。
线下支付出海遇阻，潜力巨大
“一带一路”国家战略的深化，加速了人民币国际化进程。中国支付巨头也加速拓展海外市场，从服务出境游的中国人，逐渐过渡到服务本地市场。与此同时，大量的中国支付产业链上下游以及海外华人初创企业，将技术、产品、服务、模式、人才带向全球，掀起了全球从卡基支付向账基支付转型升级的浪潮。
但疫情影响下，支付出海受限。自2020年2月起，中国民航港澳台和国际航线客运量几乎归零。航班管家发布的《2020上半年民航数据分析报告》显示，2020年上半年国际（地区）航班121548架次，同比降少74.4%。
而在疫情之前，2019年我国跨境游市场规模达到1.55亿人，跨境游客境外消费超过1338亿美元，这意味着帮助境外商户对中国跨境游客进行收款，也是一个近万亿的市场，潜力仍然巨大。
以银联、支付宝、微信支付为代表，中国的移动支付出海正在加速。主要服务中国人出海的同时，正在不断下沉，服务本地市场。
银联方面，截至2020年11月，全球已有179个国家和地区支持银联卡，其中61个国家和地区开通了银联移动支付服务，境外14个国家和地区落地了约90个银联标准电子钱包。
支付宝方面，在线下支付受理方面，2019年9月公布的数据显示，已经支持56个国家和地区，海外用户超过3亿。
微信支付方面，截至2020年1月，微信支付跨境业务已合规接入60个国家及地区，支持16个币种的直接换算，超过1500个机构进驻，覆盖了百万家境外商户。
与此同时，由于合规问题，越南、俄罗斯、尼泊尔、缅甸等国都在不同程度的封禁过微信支付与支付宝。而在国际政治影响下，印度、美国等国也对两大支付巨头有打压动作。
此外，随着支付巨头出海步伐的加快，支付产业上下游出海也更加勤快，其中就包括POS厂商。
报告》统计，2019年，全球POS出货量（含MPOS）前20名有14名为中国大陆厂商，前10名有8名。在这前20名的全球出货总量中，70.56%由中国大陆厂商提供。全球POS总出货量中，有67.32%为中国大陆厂商提供。
