中国的2B物流发展至今行业依旧散乱差、标准不统一、信息分散、效率低下。2019年中国物流成本占GDP比例接近美日等国的两倍，具有较大的降低空间，而只有通过专业的物流公司来完成物流操作，发挥网络优势和成本优势，让其他企业可以专注生产运营销售等核心环节，中国的物流成本有望最终降至合理水平。每1个百分点物流成本占比下滑对应1万亿元价值。我们认为在多个因素综合作用下，2B物流行业未来十年将迎来大发展：需求端，随着中国产业升级，高端产业（电子、汽车、医药等）业务链复杂，对于运输质量的重视与对成本控制的高要求，将倒逼第三方物流快速成长（类比美国80-90年代）；供给端，科技赋能，伴随5G、云计算、工业互联网和物联网等技术更多应用于物流领域，能够实现设备互联和数据互联，真正改善目前信息孤岛的局面，使得物流链接更加顺畅，从而使得“物流”成为企业第三利润源。政策端，习近平在9月9日会议中提出要培育具有国际竞争力的现代物流企业，强调了国家对物流行业的重视。中美贸易摩擦不断，伴随着中国企业出海，中国也需要有全球运营的领先物流公司为中国企业保驾护航。此篇报告旨在梳理非快递物流板块的长中短期投资逻辑，
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