我国汽车产销量连续多年居世界首位但增速波动下行，2018年出现多年来罕见的负增长，2019年跌幅进一步加深，2020年1-7月受新冠疫情冲击产销量同比跌幅扩大至两位数。近年来汽车行业新建产能投放呈现较大幅度的周期性波动，除2020年一季度外车企产能利用率维持高水平，但纵向看2017年以来呈波动下行趋势。集中度方面，我国前十大汽车集团的整体销量随大市有所萎缩但市占率上升至90%以上，其中长安汽车位次和市占率下滑较多，一汽、广汽的市占率有所提升。
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