新能源汽车高端受众研究

从2023年全年销量来看，比亚迪以年度302.4万辆的成绩顺利完成全年目标，成为国内新能源汽车销冠，远超特斯拉品牌。而排在销量第二的特斯拉，在新势 力中保持强势领先地位，其他新势力则加速追赶。理想汽车在12月突破单月五万辆的交付目标，2023年共交付376,030辆，成为交付量最高的中国造车新势 力企业。与此同时，蔚来和小鹏在销量上未达到预期目标，增速相对较慢，且面临着来自曾被视为“第二梯队”的新兴车企如哪吒、零跑、极氪等的强力追 赶。相比于造车新势力，传统集团孵化的“车二代”们，如吉利、埃安等品牌在新能源汽车赛道上的赶超速度也不容小觑。从纯电SUV市场表现来看，售价30万元左右的纯电SUV供给较为丰富，中型&中大型SUV布局最多。其中特斯拉优势明显，市占率最高，蔚来的产品数量较 多，布局了ES6、ES7、ES8等多款产品，小鹏“自下而上”的产品布局逐渐高端化，无论产品价格还是技术实力都展现着其独特魅力，消费升级驱动下各品 牌差异化竞争。 在该市场中选取不同定位的车型，以销冠特斯拉Model Y、走高端路线的蔚来ES8、智能先锋小鹏G9为重点研究对象，进行全面深入的分析。蔚来ES8的用户呈现出较大的年龄跨度，主要集中在25至44岁之间，以中青年已婚男性为主，这部分用户往往事业有成，属于中产阶级。小鹏G9用户以90后男 性为主，主要为成家立业的中青年群体，大多数为三口之家。相比之下，特斯拉Model Y用户相对年轻，主要由高学历、高收入的城市精英构成。