2013-2017年美国车市增长一路下滑，2017年出现负增长，2018年美国与中国、欧洲的贸易争端此起彼伏，为2018-2020年美国汽车销售蒙上一层阴影，福特、丰田、雪佛兰、本田等在美销售可能步履艰难，更给标致、雪铁龙等渴望重返美国的欧洲品牌提出艰巨挑战，更给传祺、领克、哈弗等渴望登陆美国车市的中国品牌增加了更多不确定性。
日本车市是全球最保守的市场，长期被在小型车、节能等领域有明显优势的丰田、本田、铃木、日产等本土车企牢牢把控，2017年日本车市销量TOP10中仅有奔驰一个外国品牌，且位居第十，核心原因是日本汽车品牌不够用了。2018-2025年日本政府将联合丰田、本田、日产等本土车企，加速推进氢动力、自动驾驶等技术的普及，由于日本车企在上述领域已处行业领先位置，该过程势必会进一步提升日本车市的准入门槛。
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