超级品牌特斯拉引领的电动化 1.0 时代：特斯拉的背后，站着众多超级投资人，其中包括谷歌、丰田、戴姆勒奔驰的子公司和松下等巨头。相比而言，特斯拉是最早大批量生产新能源车的弄潮儿，在 2008 年发布第一款产品 Roadster，2012年 6 月发布四门纯电动轿跑 Model S；2015 年 8 月，发布豪华纯电动 SUV ModelX；2017 年 7 月发布 Model 3；预计 2019 年发布 SEXY 系列的第四款车 ModelY。马斯克表示，将加速在中国造车，2019 年部分 Model 3 生产转移至中国，并实现当地自产自销。
全球掀起电动化 2.0 时代：新能源车是万亿级别的朝阳产业，过去 10 余年特斯拉引导的全球新能源车产业高速发展，随着全球车企及其供应链、配套设施的日益完善，产业基础已达到前所未有的高度，同时终端消费者对新能源车的认可度与日提升，当下迎来全球电动化 2.0 时代。
EV+PHEV 并行发展，中国引领全球市场。根据 Marklines 数据显示，从车型结构横向比较，EV 与 PHEV 销量基本上是呈现良好的稳定增长趋势，尤其是 PHEV 乘用车领域，全球销量在年内屡创新高。从时间维度纵向分析，销量水平呈现前高后低的状态，一部分是“金九银十”的汽车行业特性所致，另一部分受国内年底“抢装”行情影响。
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